Культурным событием недели в республике обещала стать открывшаяся в последних числах января в центре «Эрмитаж-Казань» выставка «Полцарства за коня… Лошадь в мировой культуре». 600 экспонатов из 80 фондов Государственного Эрмитажа, выставленные в казанском кремле, сулили поразить воображение провинциалов. И поразили... Я лично впервые в своей жизни оказалась на выставке, где абсолютное большинство экспонатов были не подписаны. Ни времени создания работы, ни страны, ни автора, ни названия – ни-че-го. Догадайся, мол, сама. И это на фоне лекции Михаила Пиотровского, приуроченной к открытию казанской выставки, широко разрекламированных мультимедийных образовательных программ, которыми Эрмитаж собирается одарить казанские школы, а также конного шоу, устроенного в честь третьей казанской выставки из Эрмитажа – не говорю уже о восторженных рецензиях в СМИ. Подробнее...

Наталья ТИТОВА

Ночной дозор. Развивающая игра

Окончательно победив в борьбе с вирусом гриппа, уложившим в постели всю мою семью, шла я на работу обновленная и облегченная долгой температурой. Иду, точнее скольжу, жмурясь на весеннем солнышке. Привыкаю к воздуху после домашнего заточения. Надо же, всего пять дней болела, а в мире все изменилось: наступила весна, и все ее приметы, что называется, налицо, - умилялась я, размягченная длительным бездействием. Апофеозом обновления мира стала автобусная остановка, расчищенная по строгому прямоугольному периметру. Что это - побочное действие арбидола или реальность? Подробнее...

12+

религии

Казань \ скандалы \ 800 красных автобусов из Поднебесной оказались одноразовыми

16.07.09

800 красных автобусов из Поднебесной оказались одноразовыми

Скандал вокруг китайских машин, закупленных "Лизинг-Трейдом", может поставить под сомнение успехи транспортной реформы Ильсура Метшина.

Не успела Казань забыть странные истории вокруг "расстрела" красных автобусов, как новая напасть - транспортники начинают отказываться от эксплуатации китайских автобусов. Причин несколько. Во-первых, часть компаний-перевозчиков оказались не в состоянии обслуживать лизинговые соглашения по ним. Во-вторых, значительная часть автобусов не выходит на маршруты по причине слишком частых поломок и –главное - невозможности их ремонта. Самое интересное, что люди, непосредственно прорабатывавшие схемы покупки и передачи в лизинг китайских автобусов, уже не трудятся в мэрии Казани. Бывший сити-менеджер Марат Загидуллов стал депутатом Госдумы РФ, а бывший главный финансист мэрии Оскар Прокопьев уехал недавно в Лондон.
Вообще-то информационный шум сопровождает транспортную реформу в Казани, затеянную новым мэром Ильсуром Метшиным, и конкретно закупку 800 автобусов в Китае с передачей их в лизинг местным перевозчикам уже несколько лет. По другому реформы, конечно, и не проходят, тем более слишком много интересов было затронуто в ходе передела рынка (во многом, надо признать, теневого). Однако с самого начала очевидно было, что самое уязвимое ее место – это закупка в Китае 800 автобусов. Мало того, что для многих китайская техника – это синоним брака, подделки. Ведь рядом тот же КАМАЗ провозводит "НефАЗы". Увы, пару лет назад лозунг "Покупай татарстанское!" был еще не моде…
И вот сегодня появился новый штрих в картине – газета "Вечерняя Казань" обнародовала информацию о том, что компании-перевозчики всеми возможными путями избавляются от китайских автобусов марок Golden Dragon и Higer. Так, только в июне частные компании "Дортранспорт" и "КазГорТранс" сняли с маршрутов более таких 50 автобусов, расторгнув договора лизинга с компанией "Лизинг-трейд", через которую по указанию мэрии производились покупки автобусов. Напомним, что подход был довольно жестким – не купив красные автобусы в лизинг, перевозчик фактически не мог продолжать свою работу.
В Лизинг-трейд подтверждают, что компании действительно нарушают условия лизинга, задерживая платежи, но подробности не сообщают. По подсчетам издания объем просроченной задолженности за три месяца без учета пени может составлять от 13 - 15 млн. рублей. То есть один автобус должен "привести" в месяц выручки от 50 до 100 тыс. рублей только для того, чтобы рассчитаться с лизингодателем (без учета расходов на ГСМ и зарплату).
Лизинг-трейд в свою очередь начал серию судебных разбирательств с перевозчиками, пытаясь взыскать с них долги в судебном порядке. Так, компания судится с крупнейшим перевозчиком Казани КПАТП-7, который обслуживает девять маршрутов.
В ряде случаев дело дошло до разрыва лизинговых отношений. Так, Лизинг -трейд расторг договор с Дортранспортом, который вынужден был отказаться от эксплуатации 47 автобусов Golden Dragon. Также с рынка вынужден был уйти КазГорТранс, который вернул лизинговой компании 40 автобусов. В конце 2008 года прекратила перевозки фирма Медконтакт.
Но проблемы с платежами по лизингу – это только часть проблем вокруг китайских автобусов. Их низкая цена сейчас, спустя два года, обернулась оборотной стороной. Как рассказали журналистам в том же Дортранспорте, автобусы простаивали по две недели в месяц из-за частных поломок. Причем, ремонтировать их почти невозможно – оказывается Golden Dragon-6102 выпускался только один месяц (!), и на эту модель нет запчастей ни в России, ни в Китае. "У нас есть автобусы, которые отработали на линии лишь два месяца за два года", - рассказывают в Дортранспорте. Сломанную китайскую технику Дортранспорт собирается обменять либо на "НефАЗы", либо на подержанные иномарки. Если успеет – произвести такую замену компания может лишь в течение этого месяца. Иначе ее контракт с комитетом по транспорту и связи Казани будет аннулирован…
БИЗНЕС Online

В Татарстане нет дефицита сливочного масла

В РТ двух бывших сотрудников Госалкогольинспекции осудили за взятки

Вахитовский суд постановил изъять у семьи ректора КАИ Алибаева три квартиры

Восемь водителей задержали в Казани с признаками опьянения

религии

в датах
в летописях
в поэзии
в документах
в цифрах
в цитатах
в песнях
в мифах и легендах
в душе
в тайнах
в кино
в анекдотах
в сказках
в орнаментах
в рецептах

rus | tat | eng

Сайт "Лента тысячелетия" создан при
финансовой поддержке Федерального агентства
по печати и массовым коммуникациям

ССЫЛКИ

БИБЛИОГРАФИЯ

О ПРОЕКТЕ

НАШИ УСЛУГИ

РЕКЛАМА

Вся информация, размещенная на данном веб-сайте, предназначена только для персонального использования и не подлежит дальнейшему воспроизведению или распространению в какой-либо форме, иначе как с письменного разрешения редакции ИД "Парадигма"

При полном или частичном использовании материалов активная ссылка на сайт обязательна
Электронное периодическое издание "Интернет-сайт "Лента тысячелетия" (www. 1000kzn.ru)
свидетельство о регистрации СМИ Эл 77-8898 от 23 сентября 2004 года.
Выдано Федеральной службой по надзору за соблюдением законодательства в сфере массовых коммуникаций и охране культурного наследия.

Пишите нам info@ 1000kzn

Разработка сайта: интернет-агентство RiTE MEDiA
Дизайн: Сергей Васильев-Ботвинов