Где «утонули» деньги за подъем «Булгарии»?

Александр ШАГУЛИН

Сегодня Московская межрегиональная транспортная прокуратура получила запрос о проверке бухгалтерии головного офиса ФГУ «Подводречстрой». Инициировать проверку попросил коллектив филиала «Подводречстроя-7» из Волгограда, занятый на подъеме «Булгарии».

По заверениям волгоградцев, деньги за подъем судна из Москвы до них так и не дошли, покрывать расходы пришлось из собственных оборотных средств. В письме министру транспорта России 82 человека заявляют: есть угроза вывода активов с уникального предприятия, «как в случае с минобороны». В головном офисе, куда мы дозвонились,  письмо назвали «беспрецедентным по уровню дезинформации».

ВОЛГОГРАД ЗАЯВЛЯЕТ: ДЕНЬГИ НЕ ПОЛУЧИЛИ!

6 мая в Казани на улице Химиков в здании ДК «Юность» начнется рассмотрение уголовного дела по факту крушения теплохода «Булгария». Тем временем нешуточный скандал разгорается вокруг главного «вещественного доказательства» – теплохода, который был поднят со дна Куйбышевского водохранилища усилиями сотрудников волгоградского филиала федерального государственного учреждения «Подводречстрой». В 2011 году коллектив предприятия получил благодарственное письмо от президента Татарстана Рустама Минниханова. А вот бюджетные деньги за работу по подъему судна, по заверению самих волгоградцев, им так и не выплатили, об этом сообщили в самом филиале. Сумма задолженности составила 12 млн. рублей. Более того, проблемы могут быть более масштабными.

Парадокс в том, что претензии филиала – в адрес головной компании «Подводречстрой» в Москве. Именно их изложили в письме, адресованном на имя министра транспорта РФ Максима Соколова, губернатора Волгоградской области Сергея Боженова (есть в распоряжении редакции «БИЗНЕС Online»). Аналогичное письмо с просьбой вмешаться в ситуацию сейчас готовится и в адрес главы Татарстана. В своем письме волгоградцы, а его подписали 82 сотрудника, заявляют, что филиал «Подводречстрой-7» испытывает «недостаток оборотных средств для того, чтобы проводить первоочередные платежи», при этом до сих пор не расплатились за ряд работ, в том числе за подъем «Булгарии». И намекают, что, как и в случае с минобороны, в головном офисе намерено выводят активы из филиала и не проводят платежи.

В России волгоградская организация – единственная, способная осуществлять самый сложный судоподъем, именно к ним обращается МЧС в критических чрезвычайных ситуациях. За многолетнюю историю было поднято более тысячи судов (кроме «Булгарии», например, затонувшие теплоходы «Суворов» и «Сергей Абрамов»).

«Распоряжением президента России от 15 июля 2011 года №486-рп ФГУ «Подводречстрой» было определено единственным исполнителем размещаемого МЧС России государственного заказа на выполнение работ по подготовке проектной документации, подъему, буксировке в пункт отстоя для последующей утилизации теплохода «Булгария». В соответствии с которым МЧС РФ был заключен государственный контракт с ФГУ «Подводречстрой» на производство указанных работ на сумму 107665,15 тыс. рублей. Но вопрос, как были распределены эти средства, остается открытым», - гласит текст письма.

«Предприятие покидают ценные кадры, к примеру, гидротехники, мы были 70 лет на рынке, а сейчас все просто разваливается на глазах», - рассказала профсоюзный работник волгоградского филиала «Подводречстроя» Светлана Глухова.

По ее словам, шаткость ситуации заставляет 200 уникальных специалистов искать новые места работы.

«Мы просим общественность, СМИ, правительство Волгоградской области, министерство транспорта России обратить внимание на сложившуюся ситуацию, не допустить ее развития по сценарию подобному ситуации, возникшей в минобороны, когда искусственно были обанкрочены и распроданы государственные предприятия и имущество, и принять меры по сохранению деятельности специализированных предприятий «Подводречстрой», - сказано в письме. - Было бы полезно Счетной палате РФ организовать проверку расходования бюджетных средств, выделенных минтрансу по структуре ФБУ «Подводречстрой», и конкретно по эффективности использования во всех филиалах ФБУ «Подводречстрой», - сказано в письме.