Равиль Муратов решил протестировать перевозчиков на прозрачность

Елена ФАДЕЕВА

В минувшую субботу в доме правительства республики обсуждались детали отмены скандального постановления кабмина, регламентирующего введение лимита проезда на общественном транспорте для льготников. Компаниям-перевозчикам, чтобы получить компенсацию выпадающих доходов, придется еще раз доказывать объективность своих тарифов.

СХЕМА ОСТАЕТСЯ ПРЕЖНЕЙ

Напомним, что глава республики Рустам Минниханов в первый же день после выхода из отпуска распорядился отменить постановление о введении лимита на поездки в общественном транспорте для льготников. В субботу в доме правительства высокопоставленные чиновники на заседании под председательством и.о. премьера Равиля Муратова в экстренном порядке обсуждали регламент дальнейших действий: ведь помимо возврата безлимитного проезда им предстоит решить еще одну проблему – найти и распределить дополнительные средства на покрытие выпадающих доходов компаниям-перевозчикам.

Министр транспорта и дорожного хозяйства РТ Ленар Сафин, докладывая исполняющему обязанности премьер-министра РТ Муратову, назвал это постановление «вынужденной мерой»: «Данная мера обуславливалась возможностями республиканского бюджета, так как на компенсацию выпадающего дохода транспортников необходимо было в 2011 году порядка одного миллиарда рублей, а кассовый разрыв составил порядка 680 миллионов. И это бремя легло на наших перевозчиков. Это была вынужденная мера».

Сафин сообщил, что безлимитный проезд в Казани будет реализован посредством транспортной карты – ограничения операций сняты, а на территории РТ до конца января льготники будут ездить при предъявлении реализованных талончиков (надо полагать, тех самых – на 30 проездок), а также удостоверения на право получения льгот. Министр также сообщил, что в течение квартала планируется введение электронных транспортных карт в Набережных Челнах, Альметьевске, Нижнекамске, Заинске. Кстати, социальные проездные без ограничения числа поездок можно будет приобрести 20 января.

Здесь реплику подал Муратов: «Надо еще раз оповестить, чтобы люди знали, кто, где будет получать и в какие дни!»

– Равиль Фатыхович, схема не меняется, люди традиционно ходят в одно место… на почту, в банки.

– Я вам говорю, у вас никогда схема не меняется, а проблемы мы себе находим, на ровном месте иногда спотыкаемся. Мы мониторинг проведем, если будут "пробки", то и муниципалитеты, и вы будете за это нести ответственность. Распределитесь, потому что все будут иметь желание получить в один день. А потом еще начнут гонять туда-сюда людей.

Пообещав, что все будет организовано как надо и никто никого гонять не будет, Сафин напомнил про поручение президента изыскать возможности для полной компенсации выпадающих доходов для автотранспортных предприятий – а это порядка 680 млн. рублей: «Мы работу ведем. В 2012 году распоряжение будет, и мы полностью будем компенсировать выпадающие доходы».

КОМПЕНСАЦИЮ ПОЛУЧАТ ТЕ, У КОГО С БУХГАЛТЕРИЕЙ ПОРЯДОК

Однако бюджетные деньги, как известно, счет любят. Поэтому будет введен персонифицированный учет, который позволит более четко уяснить количество льготников, которых перевозят компании. По данным минтранса, уточненное количество льготников, имеющих право на социальный проездной, - 1 млн. 95 тыс. человек. И всего лишь 16,5% из них приобретают единый социальный проездной билет, то есть порядка 180 тыс. человек. А средства выделяются на всех, спрашивается, куда они деваются?

Директор ЦЭСИ РТ при правительстве республики Алевтина Кудрявцева привела любопытные факты, обнаруженные в ходе проверок транспортных компаний. К примеру, есть перевозчики, которые осуществляют всего 50% объема перевозок по сравнению со всем контрактом. А выделенные бюджетом средства на весь объем, по всей видимости, остаются в компаниях. Кроме того, сообщила она, в условиях отмены регионального стандарта особенно важно проверить обоснованность тарифов перевозчиков (Здесь Сафин заверил, что совместно с госкомитетом по тарифам создана рабочая группа, которая займется проверкой легитимности тарифов на местах). И еще – проверка ЦЭСИ показала, что во многих компаниях отсутствует нормальная бухгалтерская отчетность.

Последнее утверждение Муратову особенно не понравилось: «Та транспортная организация, что получает средства из бюджета, должна быть прозрачной, ее бухгалтерская отчетность должна соответствовать всем стандартам. После этого предприятие может рассчитывать на получение дополнительных средств. Да с нас прокуратура спросит, почему мы в такую непрозрачную компанию даем средства!»

И, поручив подготовить все вопросы с техническими нюансами на понедельник, добавил:

– Вы знаете, как республику проверяет Счетная палата по использованию федеральных средств? Еще как проверяет! Если окунуться в эту сферу, там много можно чего найти. Мы с вами отвечаем за эти средства, они должны рачительно расходоваться. Если у кого-то ошибка, значит надо поправить. Честь и защита мундира здесь не пройдет, сам буду вникать детально в эти цифры!

"БИЗНЕС Online" от 16.01.12