Правительство решает отнюдь не мусорный вопрос

Инна СЕРОВА

Быть или не быть на территории республики суперсовременному заводу по выпуску мусороперерабатывающего оборудования, решится сегодня. На 30 марта запланировано подписание соглашения между Европейско-азиатской торговой миссией (ЕАТМ) и правительством РТ о сотрудничестве и начале строительства завода, который будет выпускать "комбайны", превращающие отходы в дизельное топливо или электрическую энергию.

О том, что это за производство и к каким последствиям должно привести его открытие на территории Татарстана, вчера корреспонденту "ВК" рассказал по телефону посол ЕАТМ в РТ Рустем Фахрутдинов. Речь идет об инвестиционном проекте стоимостью 15 - 20 миллионов евро. Строить завод планируется в Алексеевском районе, вблизи от райцентра. И на период строительства, который составит, увы, всего полгода, работу на этом объекте могут получить от 500 до 700 человек. После запуска в эксплуатацию должно остаться 80 - 100 рабочих мест (в зависимости от объема заказов). Причем рассчитывать на трудоустройство на суперсовременном производстве смогут лишь высококлассные специалисты с высшим образованием (на некоторые инженерные должности, заметил Фахрутдинов, хотят пригласить кандидатов технических наук).

На фоне существующих предприятий мусоропереработки предлагаемые ЕАТМ "мусорокомбайны" - не шаг вперед, а прыжок в будущее. Сейчас переработка мусора заключается в сортировке и более или менее компактном захоронении на полигонах, а в лучшем случае отходы сжигают. То и другое с точки зрения экологии не оптимальный выход. В идеале же из мусора желательно сделать если не конфету, то хоть что-нибудь полезное. В ЕАТМ, уверяют ее представители, придумали машины, которые выдают либо дизельное топливо хорошего качества, либо и вовсе чистое электричество.

Как такое получается - неизвестно. Устройство агрегата, называемого мусороперерабатывающим комбайном, - коммерческая тайна. Что неудивительно, если учесть, что годовой доход завода, который хотят построить в Алексеевском районе, согласно коммерческим планам ЕАТМ, должен составить не менее 13 млн евро. Производство, затеваемое в Татарстане, не более чем сборка машин согласно присланному из-за рубежа описанию и присланных же деталей (штаб-квартиры ЕАТМ расположены в Австрии и Германии).

То, что в ЕАТМ называют комбайном, на самом деле - сложный механизм внушительных размеров (в плане - 30 на 50 метров). И очень дорогой: он стоит около миллиона евро. Мы поинтересовались у Рустема Фахрутдинова, проводились ли маркетинговые исследования рынка - проще говоря, найдутся ли в Татарстане фирмы, которые пожелают и смогут купить золотые, по сути, агрегаты. Он ответил, что в минэкологии и минэкономики считают, что эта проблема настолько актуальна, что наверняка найдутся желающие проинвестировать проект, а кроме того, средства на покупку комбайнов будут выделены из бюджета республики. В ЕАТМ также рассчитывают, что заказчики найдутся не только в Татарстане, а по всей России.

...Нетрудно предположить, что для рядовых граждан, отношение которых к делу переработки мусора заключается только в том, что с каждым годом (а нынче особенно) они все дороже платят за вывоз и утилизацию ТБО, выпуск в Татарстане суперсовременных и супердорогих мусороперерабатывающих комбайнов может обернуться новым ростом "мусорного" тарифа.

"Вечерняя Казань" №37 от 30.03.10