Татарстан не хочет выделяться

Луиза ИГНАТЬЕВА

Правительство Татарстана направило на согласование Минтранса РФ проект меморандума о создании Свияжского межрегионального мультимодального логистического центра, включенного в ФЦП «Развитие транспортной системы России на 2010-2015 годы». Документ, в частности, предполагает создание УК с передачей ей функций заказчика, координатора и застройщика центра. Однако подписание меморандума может затормозиться: у республиканской и федеральной сторон возникли разногласия по схеме проектирования центра. Представители Минтранса РФ предлагают разделить эту работу между несколькими компаниями, тогда как Татарстан считает, что проектировщик должен быть один.

Вчера на конференции «Развитие системы логистических интермодальных центров в Приволжском федеральном округе», организованной ЗАО «Коммерсантъ в Казани» и Министерством транспорта и дорожного хозяйства Татарстана, директор Центра логистических исследований ЗАО «Казанский ГипроНИИавиапром» Геннадий Тулисов презентовал концепцию строительства Свияжского межрегионального мультимодального логистического центра. Напомним, проект центра в нынешнем году был включен в ФЦП «Развитие транспортной системы России на 2010-2015 годы». Право на разработку технико-экономического обоснования проекта в результате тендера получило ЗАО «Казанский ГипроНИИавиапром».

Как сообщил вчера господин Тулисов, стоимость проекта оценивается в 11,6 млрд руб. Финансироваться строительство центра будет на основе государственно-частного партнерства: 5,6 млрд руб. выделит федеральный бюджет, 1,3 млрд руб. — республиканский и 4,7 млрд руб. — частные инвесторы. Всего под Свияжский центр власти намерены зарезервировать 1343 га земли в Зеленодольском районе Татарстана. Проект предполагает строительство двух крупных терминалов, речного порта для перевалки грузов, который выносится с правобережья Казани, и железнодорожной ветки, соединяющей его со станцией «Юдино» (здесь происходит сортировка всех транзитных грузов). По словам господина Тулисова, в 2009-2011 годах должны быть проведены геолого-изыскательные работы застраиваемой территории и комплексное проектирование строительства центра. Само строительство займет три года и завершится в 2013 году.

На этой неделе правительство Татарстана направило на согласование Министерства транспорта РФ проект меморандума о создании центра. Один из пунктов документа предполагает создание УК с передачей ей функций заказчика, координатора и застройщика центра. Эту информацию „Ъ“ вчера подтвердил заместитель министра транспорта и дорожного хозяйства Татарстана Павел Чернов. Как рассказал господин Тулисов, УК предлагается учредить на паритетной основе с Минтрансом РФ и она на 100% будет принадлежать государству.

Господин Тулисов выразил надежду, что с учреждением УК стороны разрешат противоречия, возникшие при отборе проектировщика центра. Он рассказал журналистам, что Минтранс РФ настаивает на проведении конкурса для отдельной разработки федеральных инфраструктурных объектов, к примеру, причалов речного порта. Правительство Татарстана предлагает выставить на конкурс весь контракт на выполнение проектно-сметной документации, не выделяя из него федеральные объекты. «Мы хотим, чтобы конкурс проводился на весь комплекс проектно-изыскательских работ», — заявил он.

Стоимость контракта на проектирование, по словам господина Тулисова, составляет 143 млн руб., из которых 49 млн руб. выделяется на проектирование федеральных объектов.

Господин Чернов вчера пояснил, что формально разногласия со структурами Минтранса РФ в протоколах не зафиксированы, но правительство Татарстана считает, что необходимо выбрать единого проектировщика, а не дробить контракт между несколькими фирмами. По его мнению, только так можно добиться максимальной унификации проекта. «Если федералы будут проектировать свои объекты, то проект зависнет, — уверен и господин Тулисов. — Если его разделят, то кто-то будет делать проект только для федеральных объектов, кто-то — для республиканских, частники — под себя, и общего проекта не получится». В Минтрансе РФ вчера ситуацию комментировать отказались.

 "Коммерсант. Волга-Урал" №198 от 30.10.08