<a href="http://www.itiltour.ru" target=_blank><IMG SRC="/partners/itiltour.jpg" WIDTH=250 HEIGHT=350 BORDER=0></a>
символы Казани
Символ тысячелетия
Герб Казани. И флаг нам в руки!
Знак мэра
Кот казанский
Современный символ Казани
все символы Казани
памятники
Спасская башня Кремля
Башня Сююмбике
Канет ли в лету Дом Фукса?
Был в Казани памятник… Есть в Казани памятник
Памятник русским воинам
все памятники
церкви и монастыри
казанские храмы
Самые-самые храмы Казанской епархии
Казанский Богородицкий женский монастырь
Благовещенский собор
Успенский Зилантов монастырь
все церкви и монастыри
мечети
мечети Казани
Азимовская мечеть
Апанаевская мечеть
Мечеть "Булгар"
Бурнаевская мечеть
все мечети
мавзолеи
Историческая атрибутация захоронений из мавзолеев Казанского Кремля
Мавзолей N1
Мавзолей N2
все мавзолеи
известные казанцы
писатели и поэты
политики
общественные деятели
ученые
деятели искусства
спортсмены
религиозные деятели
колонка авторов
Светлана БЕССЧЕТНОВА
Эрмитаж, не гони лошадей…
Культурным событием недели в республике обещала стать открывшаяся в последних числах января в центре «Эрмитаж-Казань» выставка «Полцарства за коня… Лошадь в мировой культуре». 600 экспонатов из 80 фондов Государственного Эрмитажа, выставленные в казанском кремле, сулили поразить воображение провинциалов. И поразили... Я лично впервые в своей жизни оказалась на выставке, где абсолютное большинство экспонатов были не подписаны. Ни времени создания работы, ни страны, ни автора, ни названия – ни-че-го. Догадайся, мол, сама. И это на фоне лекции Михаила Пиотровского, приуроченной к открытию казанской выставки, широко разрекламированных мультимедийных образовательных программ, которыми Эрмитаж собирается одарить казанские школы, а также конного шоу, устроенного в честь третьей казанской выставки из Эрмитажа – не говорю уже о восторженных рецензиях в СМИ. Подробнее...
Наталья ТИТОВА
Ночной дозор. Развивающая игра
Окончательно победив в борьбе с вирусом гриппа, уложившим в постели всю мою семью, шла я на работу обновленная и облегченная долгой температурой. Иду, точнее скольжу, жмурясь на весеннем солнышке. Привыкаю к воздуху после домашнего заточения. Надо же, всего пять дней болела, а в мире все изменилось: наступила весна, и все ее приметы, что называется, налицо, - умилялась я, размягченная длительным бездействием. Апофеозом обновления мира стала автобусная остановка, расчищенная по строгому прямоугольному периметру. Что это - побочное действие арбидола или реальность? Подробнее...
12+
тысячелетие Казани
 политики  экономики  культуры  религии  архитектуры  инфраструктуры 
пульс городаскандалыобществогородское хозяйствобизнеснаука и образованиепарк культурыспорт
 
Казань \ бизнес \ Проблему перевозок решат сообща

20.12.05

Проблему перевозок решат сообща

Светлана СОКОЛОВА

Во время этой встречи ее участники попытались разобраться в противостоянии частных перевозчиков с Комитетом по транспорту и связи Казани, которое началось с недавнего заявления председателя этого комитета Шамиля Гильманова. Он сказал журналистам, что настало время расстаться с “Газелями” и заменить их автобусами большей вместимости. Вслед за этим прошло собрание Ассоциации частных перевозчиков, во время которого ее председатель Евгений Солодков заявил, что “сегодня чиновничий аппарат пытается вытеснить частных перевозчиков с рынка, монополизируя его”. Попросту говоря, на рынке частных перевозок был почти официально объявлен “передел”.

Вслед за этим частные перевозчики встретились с заместителем главы города Мансуром Хафизовым, о чем уже писал “ВиД”. Но эта встреча ничего не решила.

Теперь за дело взялось Агентство по развитию предпринимательства во главе с Гульнарой Сергеевой. Предприниматели, участники “круглого стола”, высказали свое видение проблемы. Мнение же представителей городского Комитета по транспорту и связи на этот счет, как и следовало ожидать, было диаметрально противоположным. Например, Евгений Солодков напомнил присутствующим, что претензии к водителям “Газелей” заключались в том, что они не возят льготников, курят в салоне, часто нарушают правила дорожного движения и безопасности салона. По его мнению, для того чтобы навести порядок в этой сфере, не нужно отказываться от “Газелей”, достаточно просто ужесточить наказания для водителей.

- Если за нарушения ПДД водитель будет платить не 50 рублей, как сегодня, а 1000 рублей, то он хорошо подумает, прежде чем нарушит правила, - сказал Евгений Солодков.

По словам же заместителя Комитета по транспорту и связи города Казани Надыра Шаймуратова, штрафы проблему не решат:

- Горожане заслужили, чтобы транспорт был более вместительным и комфортным. Поэтому настало время выводить на маршруты автобусы большей вместимости и повышенного комфорта.

Еще одним доводом Надыра Шаймуратова в пользу больших автобусов было то, что они частично смогут разгрузить городские дороги.

Руководитель Управления государственного автодорожного надзора по РТ Федеральной службы по надзору в сфере транспорта Борис Смирнов попытался высказать объективную точку зрения на существующую проблему. Он в частности напомнил о том, как развивалось предпринимательство в сфере пассажирских перевозок. Начало частных перевозок в Казани носило стихийный характер.

- Обратите внимание: все маршруты частных “Газелей” проходят через центр Казани. Это очень выгодно, поскольку в центре столицы пассажиров больше, чем в любом другом микрорайоне Казани, - сказал Борис Смирнов. - Таким образом, появились параллельные маршруты, что и явилось причиной частых нарушений ПДД по вине водителей “маршруток”.

В Казани нет единой политики в сфере развития пассажирского транспорта. Специалистами городского Комитета по транспорту и связи не был изучен пассажиропоток на конкретной улице или проспекте.

Выслушав мнения собравшихся, Гульнара Сергеева вынесла “вердикт”: проблему нужно решить цивилизованно и сообща. Для этого предприниматели должны сформировать пакет своих предложений, которые будут рассмотрены на очередном заседании городской Думы. Но помнится, точно к такому же решению пришли на предыдущей встрече “перевозчиков” и руководства городским транспортом. Евгений Солодков обещал тогда в считанные дни подготовить пакет предложений. Так где же эти предложения? Какова их судьба?

Пока же ситуация остается прежней. Частные перевозчики обижены на городские власти и на “круглом столе” не раз вспоминали о праздновании тысячелетия. Тогда, откликнувшись на просьбу администрации Казани, они за собственный счет обновили автопарк. Многие взяли огромные кредиты для этого. Сегодня же перевозчики не знают, что будет дальше с их бизнесом. Остается надеяться на то, что борьба за рынок перевозок действительно обретет цивилизованные формы и решать вопрос, “быть или не быть частным “Газелям” на наших улицах, будут исходя из интересов пассажиров. А для этого нужно узнать их мнение, провести городской референдум. Пусть казанцы сами решают, что им нужно - маршрутки или автобусы, или и то, и другое вместе?

"Время и деньги" N238 от 20 декабря


Читайте также
  • Игроки рынка против законопроекта о наружной рекламе
  • «Бахетле» передумал продавать супермаркет в Челнах
  • Абдулганиев заявил о рекордном количестве объектов бизнеса за последние годы
  • Банк Казани подал иск на 50 миллионов
  • В Вахитовском и Приволжском районах число самозанятых и ИП выросло на 39%


  • все статьи раздела
     
     
     политики  экономики  культуры  религии  архитектуры  инфраструктуры 
    пульс городаскандалыобществогородское хозяйствобизнеснаука и образованиепарк культурыспорт
    1000 лет Казани в датах
    в летописях
    в поэзии
    в документах
    в цифрах
    в цитатах
    в песнях
    в мифах и легендах
    в душе
    в тайнах
    в кино
    в анекдотах
    в сказках
    в орнаментах
    в рецептах
    rus | tat | eng
    Архив тысячелетия
    Правители Казани
    КГУ
    Икона Казанской Божией Матери
    Казанское метро
    Фаяз Хузин
    Сайт "Лента тысячелетия" создан при
    финансовой поддержке Федерального агентства
    по печати и массовым коммуникациям
    Форум Казани
    что посмотреть
    где поесть
    где остановиться
    как проехать
    как сориентироваться
    что почитать
    русско-татарский разговорник
    интернет магазин
    отправить открытку
    ССЫЛКИ ССЫЛКИ
    БИБЛИОГРАФИЯ БИБЛИОГРАФИЯ
    О ПРОЕКТЕ О ПРОЕКТЕ
    НАШИ УСЛУГИ НАШИ УСЛУГИ
    РЕКЛАМА РЕКЛАМА

    copyright © 2005

    Вся информация, размещенная на данном веб-сайте, предназначена только для персонального использования и не подлежит дальнейшему воспроизведению или распространению в какой-либо форме, иначе как с письменного разрешения редакции ИД "Парадигма"

    При полном или частичном использовании материалов активная ссылка на сайт обязательна
    Электронное периодическое издание "Интернет-сайт "Лента тысячелетия" (www. 1000kzn.ru)
    свидетельство о регистрации СМИ Эл 77-8898 от 23 сентября 2004 года.
    Выдано Федеральной службой по надзору за соблюдением законодательства в сфере массовых коммуникаций и охране культурного наследия.

    Пишите нам info@  1000kzn >.< ru 

    Разработка сайта: интернет-агентство RiTE MEDiA
    Дизайн: Сергей Васильев-Ботвинов