«Муниципальный паркинг – неизбежная мера на современном этапе»

Карина Хузеева

С увеличением машин в Казани до 485 тысяч на улицах города будут введены дополнительные 1600 машино-мест, общее количество мест на муниципальных парковках составит 13 тысяч. Об этом на аппаратном совещании сообщил председатель комитета по транспорту исполкома города Алексей Сидоров. Глава исполкома Казани Рустем Гафаров отметил, что муниципальный паркинг – неизбежная мера на современном этапе, этот путь проходят все крупные российские города.

«Параллельно с Москвой мы первыми десять лет назад начали этот проект, и время показало, что без него в наших реалиях не обойтись. Это как прививка. Болезненно, но в результате вырабатывается иммунитет, который защищает весь организм», – сказал руководитель исполкома города Рустем Гафаров.

За последние 20 лет количество зарегистрированных автомобилей в Казани увеличилось более чем в три раза с 152 до 485 тысяч. Это привело к обострению ситуации с заторами, особенно в центральной части города, где узкие улицы не справляются с потоком автомобилей, отмечает спикер. В ответ на проблему, в 2015 году началось формирование Единого городского парковочного пространства.

За это время количество муниципальных парковочных мест возросло с 1250 на 27 участках до 11,7 тыс. на 239 участках, а средняя скорость движения на участках с муниципальным паркингом достигла среднем до 35 км/ч. Время проезда через улицы с платными парковками сократилось на 7-9 минут. Таких показателей удалось достичь, несмотря на то, что до ввода муниципальный парковок в центральную часть города въезжало порядка 100 тыс. автомобилей, из которых 60 тыс. хаотично оставляли машины на проезжей части на весь день, а на сегодня в течение дня парковочными местами пользуются более 110 автолюбителей.

Оборачиваемость парковочных мест также улучшилась. «Раньше в среднем машины стояли на одном месте полтора часа, а теперь 55 минут. Из пяти паркующихся водителей четыре укладываются в «бесплатную» парковку до 15 минут, и только один паркуется на платной основе», – добавил Алексей Сидоров.

Кроме того, наличие парковок создает благоприятные условия для развития малого и среднего бизнеса, позволяя привлекать клиентов и обеспечивать удобство для погрузки и разгрузки товаров. Там, где муниципальной парковки нет, как правило, нет возможности подъехать.

Работа по улучшению парковочной инфраструктуры продолжается. В этом году на 90 участках города появилось 3006 новых парковочных мест. Эти места организованы в уже существующих карманах и на тех участках, где раньше парковались хаотично. Теперь водители смогут без проблем подъезжать к магазинам и учреждениям.

С учетом просьб организаций, планируется добавить еще почти 1600 парковочных мест до конца года. Сейчас идут конкурсные процедуры для обустройства новых мест, установки знаков, разметки и паркоматов. В итоге количество муниципальных парковочных мест в Казани вырастет до 13 тысяч.

Для того, чтобы обеспечить равномерную загрузку парковочных мест на муниципальных парковках, установлен дифференцированный тариф, он составляет 30, 50, 70, 100 и 130 рублей в час. На сегодняшний день 15 минут стоянки бесплатные, плата взимается в будние дни с 8:00 до 19:00, а с 19:00 до 8:00, а также в выходные и праздничные дни стоянка бесплатная.

«Сейчас отработан механизм гибкого регулирования тарифа – в одних зонах цена снижается, в других, где нет свободных мест, она повышается. Процесс заполняемости парковок отслеживается и анализируется постоянно», – прокомментировал Рустем Гафаров.

Вместе с тем, в городе реализуется проект по увеличению времени парковки у социальных объектов до 30 минут. Нововведение затронуло 22 участка с общей вместимостью 431 машино-место рядом с социальными объектами здравоохранения и образования.

Как сообщил спикер, в городе также активно развивают каршеринг и поддерживают владельцев электромобилей. Пользователям каршеринга не нужно платить за парковку, это делает компания. А владельцам электромобилей предоставлено право бесплатного пользования муниципальными парковками.

Также на муниципальных парковках продолжается установка блокираторов на колесо для автомобилей без номеров. Стоит отметить, что число таких автомобилей существенно снизилось. С начала этого года установили всего 38 блокираторов.

Алексей Сидоров подчеркнул, развитие парковочного пространства – эффективный способ борьбы с автомобильными пробками, и при поддержке мэра города этому вопросу уделяется особое внимание.

«Обеспечение беспрепятственного движения по городским улицам создание благоприятных условий для общественного транспорта и пешеходов является важным фактором в создании комфортных условий для улучшения качества жизни наших горожан и гостей города», – заключил он.  (12+)

KZN.RU от 14.07.25