<a href="http://www.itiltour.ru" target=_blank><IMG SRC="/partners/itiltour.jpg" WIDTH=250 HEIGHT=350 BORDER=0></a>
символы Казани
Символ тысячелетия
Герб Казани. И флаг нам в руки!
Знак мэра
Кот казанский
Современный символ Казани
все символы Казани
памятники
Спасская башня Кремля
Башня Сююмбике
Канет ли в лету Дом Фукса?
Был в Казани памятник… Есть в Казани памятник
Памятник русским воинам
все памятники
церкви и монастыри
казанские храмы
Самые-самые храмы Казанской епархии
Казанский Богородицкий женский монастырь
Благовещенский собор
Успенский Зилантов монастырь
все церкви и монастыри
мечети
мечети Казани
Азимовская мечеть
Апанаевская мечеть
Мечеть "Булгар"
Бурнаевская мечеть
все мечети
мавзолеи
Историческая атрибутация захоронений из мавзолеев Казанского Кремля
Мавзолей N1
Мавзолей N2
все мавзолеи
известные казанцы
писатели и поэты
политики
общественные деятели
ученые
деятели искусства
спортсмены
религиозные деятели
колонка авторов
Светлана БЕССЧЕТНОВА
Эрмитаж, не гони лошадей…
Культурным событием недели в республике обещала стать открывшаяся в последних числах января в центре «Эрмитаж-Казань» выставка «Полцарства за коня… Лошадь в мировой культуре». 600 экспонатов из 80 фондов Государственного Эрмитажа, выставленные в казанском кремле, сулили поразить воображение провинциалов. И поразили... Я лично впервые в своей жизни оказалась на выставке, где абсолютное большинство экспонатов были не подписаны. Ни времени создания работы, ни страны, ни автора, ни названия – ни-че-го. Догадайся, мол, сама. И это на фоне лекции Михаила Пиотровского, приуроченной к открытию казанской выставки, широко разрекламированных мультимедийных образовательных программ, которыми Эрмитаж собирается одарить казанские школы, а также конного шоу, устроенного в честь третьей казанской выставки из Эрмитажа – не говорю уже о восторженных рецензиях в СМИ. Подробнее...
Наталья ТИТОВА
Ночной дозор. Развивающая игра
Окончательно победив в борьбе с вирусом гриппа, уложившим в постели всю мою семью, шла я на работу обновленная и облегченная долгой температурой. Иду, точнее скольжу, жмурясь на весеннем солнышке. Привыкаю к воздуху после домашнего заточения. Надо же, всего пять дней болела, а в мире все изменилось: наступила весна, и все ее приметы, что называется, налицо, - умилялась я, размягченная длительным бездействием. Апофеозом обновления мира стала автобусная остановка, расчищенная по строгому прямоугольному периметру. Что это - побочное действие арбидола или реальность? Подробнее...
12+
тысячелетие Казани
 политики  экономики  культуры  религии  архитектуры  инфраструктуры 
пульс городаскандалыобществогородское хозяйствобизнеснаука и образованиепарк культурыспорт
 
Казань \ городское хозяйство \ Общественный транспорт перевез за год 226 млн пассажиров

29.01.25

Общественный транспорт перевез за год 226 млн пассажиров

По итогам года общественный транспорт Казани перевез 226,3 млн пассажиров. Это на 2% меньше, чем по итогам 2023 года, когда было перевезено 231,3 млн человек. Показатель уменьшился из-за банкротства частных перевозчиков, а также нехватки водителей и кондукторов (712 сотрудников). Такие данные на итоговом отчете у мэра Казани Ильсура Метшина привел председатель комитета по транспорту Алексей Сидоров.

В 2024 году казанцы чаще всего пользовались автобусами, которые перевезли 145,7 млн пассажиров, или 64%. На втором месте по популярности метро, услугами которого воспользовались 39 млн человек (18%). Еще 25 млн пассажиров (11%) перевезли троллейбусы и 16 млн (7%) – трамваи. Таким образом, в среднем ежедневно общественным транспортом Казани пользуется 620 тыс. пассажиров.

Метрополитеном воспользовались на 4,1 млн пассажиров больше, чем в прошлом году. Показатели в трамваях и троллейбусах остались на уровне прошлого года. Количество перевезенных в автобусах сократилось на 9 млн пассажиров.

Причина сокращения перевозок в автобусе – дефицит кадров: на сегодня предприятиям отрасли требуется 325 водителей (дефицит 21% от плановой численности) и 387 кондукторов (дефицит 35%). А также уход в прошлом году с рынка перевозок четырех частных компаний. Всего за последние пять лет с рынка автобусных перевозок из-за банкротства ушло восемь компаний. Все их маршруты были переданы на обслуживание «ПАТП №2».

Также в прошлом году было перевезено 71,8 млн пассажиров, относящихся к льготной категории. Напомним, сейчас республика Татарстан доплачивает за каждую поездку льготника до 33 рублей при стоимости билета в 43 рубля. Таким образом, 10 рублей из стоимости билета остаются некомпенсированными.

В качестве антикризисной меры комитет был вынужден внести изменения в схемы движения десяти автобусов. Два автобусных маршрута были отменены. Выпуск подвижного состава сократился на 63 единицы.

Сегодня транспортную сеть города обслуживают семь перевозчиков – два муниципальных унитарных предприятия (МУП «Метроэлектротранс» и МУП «ПАТП №2») и пять частных перевозчиков.

Алексей Сидоров напомнил, что в прошлом году город приобрел 127 новых автобусов (еще 30 ожидается в текущем году) и 39 троллейбусов последнего поколения МАЗ. Масштабно обновился подвижной состав в 2018 году к Чемпионату мира по футболу (242 автобуса, 20 трамваев). Сегодня подвижной состав общественного транспорта Казани является одним из самых молодых в России. Средний возраст автобусного парка города составляет 5,9 лет (в целом по стране – 14,6); троллейбусов - 7,8 (по РФ около 15 лет); трамваев - 7,5 (по РФ около 25 лет).

Напомним, на сегодня транспортная сеть города включает 54 автобусных маршрута, на которых эксплуатируется порядка 608 единиц транспорта, 10 троллейбусных маршрутов на 136 единиц; 9 трамвайных маршрутов на 87 единиц, одна линия метрополитена с 11 станциями на 15 составов (51 вагон).  (12+)

KZN.RU от 28.01.25


Читайте также
  • Названы самые подорожавшие продукты за неделю в Татарстане
  • В Казани в откроются 13 пунктов приема елок
  • «Метроэлектротранс» перевез почти 80 млн граждан – это новый рекорд
  • Сегодня днем в уборке дорог Казани задействуют 402 единицы спецтехники
  • На катке парка «Черное озеро» проведут кинопоказы и танцевальные вечера


  • все статьи раздела
     
     
     политики  экономики  культуры  религии  архитектуры  инфраструктуры 
    пульс городаскандалыобществогородское хозяйствобизнеснаука и образованиепарк культурыспорт
    1000 лет Казани в датах
    в летописях
    в поэзии
    в документах
    в цифрах
    в цитатах
    в песнях
    в мифах и легендах
    в душе
    в тайнах
    в кино
    в анекдотах
    в сказках
    в орнаментах
    в рецептах
    rus | tat | eng
    Архив тысячелетия
    Правители Казани
    КГУ
    Икона Казанской Божией Матери
    Казанское метро
    Фаяз Хузин
    Сайт "Лента тысячелетия" создан при
    финансовой поддержке Федерального агентства
    по печати и массовым коммуникациям
    Форум Казани
    что посмотреть
    где поесть
    где остановиться
    как проехать
    как сориентироваться
    что почитать
    русско-татарский разговорник
    интернет магазин
    отправить открытку
    ССЫЛКИ ССЫЛКИ
    БИБЛИОГРАФИЯ БИБЛИОГРАФИЯ
    О ПРОЕКТЕ О ПРОЕКТЕ
    НАШИ УСЛУГИ НАШИ УСЛУГИ
    РЕКЛАМА РЕКЛАМА

    copyright © 2005

    Вся информация, размещенная на данном веб-сайте, предназначена только для персонального использования и не подлежит дальнейшему воспроизведению или распространению в какой-либо форме, иначе как с письменного разрешения редакции ИД "Парадигма"

    При полном или частичном использовании материалов активная ссылка на сайт обязательна
    Электронное периодическое издание "Интернет-сайт "Лента тысячелетия" (www. 1000kzn.ru)
    свидетельство о регистрации СМИ Эл 77-8898 от 23 сентября 2004 года.
    Выдано Федеральной службой по надзору за соблюдением законодательства в сфере массовых коммуникаций и охране культурного наследия.

    Пишите нам info@  1000kzn >.< ru 

    Разработка сайта: интернет-агентство RiTE MEDiA
    Дизайн: Сергей Васильев-Ботвинов